吊车液压缸的故障多表现为外漏或内漏。液压缸活塞杆被拉毛后，缸盖处的密封件很快被磨损而产生外漏；导向套偏磨失圆，当其圆度误差超过0.20 mm 时也会导致外漏；密封件老化也是导致外漏的原因之一。维修吊车液压缸时，除了更换密封件，还要特别注意活塞上支撑环的磨损量，磨损量较大时应予更换。如果是应急处理，可在支撑环与活塞之间加垫薄物，以免活塞与缸筒直接接触造成拉缸。为了避免拉伤小吊车缸筒，支撑环和导向套最好采用非金属材料制作。